Nangora bajo tierra: El colapso de un eje vial y el clamor de una comunidad incomunicada

Video documental “Nangora bajo tierra”, con relatos de la comunidad y registros audiovisuales del colapso vial.

La vía Loja–Malacatos, conexión estratégica entre la ciudad de Loja y las parroquias del suroriente del país, ha constituido por décadas una arteria fundamental para la dinámica económica, el desarrollo turístico y las actividades cotidianas de la población. No obstante, en febrero de 2025, un deslizamiento de gran magnitud ocurrido en el sector  Nangora, el 7 de mayo del mismo año, el cierre total de la vía por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), con una duración estimada de quince días.

Transcurrido más de un mes desde dicha disposición, la vía permanece inhabilitada, permitiéndose únicamente el tránsito vehicular de manera controlada en horarios restringidos: de lunes a sábado, de 05h00 a 08h00 y de 17h00 a 20h00; y los domingos, de 08h00 a 20h00.

Imágenes registradas y difundidas por ciudadanos en el grupo de WhatsApp “Malacatos Comunidad” reflejan la magnitud del colapso y la respuesta colectiva de la comunidad.

Entre las personas más afectadas están los adultos mayores, personas enfermas y estudiantes que no pueden recorrer grandes distancias a pie. Las emergencias médicas se tornan críticas ante la imposibilidad de un traslado inmediato. La salud mental también se ha visto afectada: miedo, frustración y ansiedad se acumulan en los rostros de quienes esperan horas para poder trasladarse. 

Frente a esta situación, se han implementado rutas alternas, como la Loja–Catamayo–El Tambo–Malacatos–Vilcabamba, aunque esta también ha presentado novedades, incluyendo trabajos en la vía Loja–Catamayo desde el 27 de abril de 2025.

Mapa infográfico con identificación de deslizamientos, fallas geológicas y desvíos habilitados en el sector Nangora.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas ha desplegado trabajos de limpieza, estabilización de taludes, construcción de muros y monitoreo permanente. Sin embargo, los avances siguen siendo lentos y la población mantiene su inconformidad.

Ante este escenario, se recomienda a los viajeros mantenerse informados por canales oficiales como el ECU 911 o redes del MTOP. También se sugiere usar la ruta alterna, conducir con precaución, respetar las señales y estar atentos a los cambios climáticos, ya que la temporada invernal es una de las principales causas de estos deslizamientos.

Según moradores de Nangora, denunció que 15 familias han abandonado sus viviendas por riesgo de colapso. "El polvo nos enfermó en verano; ahora el lodo y los robos nos tienen atrapados", expresan con indignación. Las pérdidas económicas también son significativas: el turismo ha disminuido drásticamente y los productos agrícolas no llegan a los mercados (Diario Extra, 2025) 

El MTOP insiste en que los trabajos continúan con apoyo de la Policía Nacional, la UCOT y gobiernos locales, mientras se mantiene vigilancia en el sendero habilitado para peatones. Sin embargo, la población exige mayor agilidad y que se construya una ruta alterna segura.

Con la finalidad de dar una pronta solución a la problemática de la vía Loja Malacatos, sector Nangora hacen un llamado a la ciudadanía a que se sumen a las mingas comunitarias con el fin de acelerar los trabajos de estabilización del talud, una labor que día a día buscan apoyo ya que es liderada por los ciudadanos que busca apoyo económico para solventar los gastos necesarios de los obreros. Leonidas Tello reconocido promotor turístico lojano hace un llamado que puedan realizar sus donaciones para que la gente pueda sumarse económicamente, ya que se necesitan diésel.

Pódcast-NANGORA

0:00

Podcast

A través de un grupo de WhatsApp en el cual la ciudadanía ha dado una respuesta positiva. Cabe recordar que Leonidas ha recibido en diciembre del año 2024, Tello fue homenajeado por su contribución al desarrollo y crecimiento de la cuidad, él no fue entregado por el Municipio de Loja. (LDM, 2025).

Este caso ha dejado al descubierto la fragilidad de la infraestructura vial del país y la necesidad urgente de planificación, mantenimiento y atención efectiva a emergencias.

El sector Nangora, símbolo del abandono estatal, clama por soluciones estructurales que garanticen la movilidad, el desarrollo y la seguridad de sus habitantes.